In Kalifornien gibt es eine stinkende, schlammige Grube, die seit 2016 in Bewegung ist. Ja, das war sie Durch die Wüste reisen und niemand scheint zu wissen warum.
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Der Niland-Geysir entstand 1953 in Mundo, Kalifornien und ist einer von vielen ähnlichen „Schlammtöpfen“ in der Gegend. Der Grund für seine plötzliche Wanderung ist unter Geologen umstritten, es gibt keine einheitliche Antwort, aber seine schnelle Reise nach Südwesten bereitet Stadtplanern und Entwicklern Kopfzerbrechen.
Der Pool, Spitzname Der Langsame , fing definitiv langsam an. Im gesamten Jahr 2018 legte er etwa 20 Fuß zurück, beschleunigte dann im Jahr 2020 und bewegte sich unglaubliche 10 Fuß pro Monat. Es bewegte sich weiterhin senkrecht zu Verwerfungslinien und ist bislang das einzige bestätigte mobile Naturphänomen seiner Art. Obwohl es sich technisch gesehen nicht um einen Geysir handelt, wird er allgemein als solcher bezeichnet. aber seine Zusammensetzung ähnelt eher Treibsand als einer erhitzten Quelle.
Im Jahr 2017 wurde ein Entwässerungsgraben überflutet, der das schlammige Wasser von der Küste ableiten sollte Union Pacific Railroad , der durch die kalifornische Wüste führt. Die fortgesetzten Bemühungen, das sprudelnde Wasser des Slow One umzuleiten, führten dazu, dass künstliche Stauseen versagten (was zu massiven Ausbrüchen von schlammigem Wasser führte), Steinhaufen in und um den Geysir herum abgeladen wurden (der fast sofort verschluckt wurde) und 40.000 Gallonen Wasser pro Tag aus dem Schlammtopf gepumpt (was ergab, dass The Slow One etwa 25 Fuß tief ist), und zwischen dem Geysir und den Gleisen wurde zusätzlich ein 80 Fuß langes Stahlblech gepflanzt. Innerhalb weniger Monate überholte The Slow One das Blatt, nachdem er alle anderen Versuche schnell erledigt hatte.
Schließlich überholte der Geysir die Gleise und es waren täglich umfangreiche technische Wartungsarbeiten erforderlich, um sie betriebsbereit zu halten. Trotzdem mussten Züge, die auf die Eisenbahn angewiesen waren, ihre Geschwindigkeit drosseln und provisorische Gleise nutzen, um nicht durch den schlammigen Boden entgleist zu werden.
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Im Jahr 2019 verursachte The Slow One ähnliche Probleme mit California State Route 111, die Autobahn, die Südkalifornien mit Mexiko verbindet. Da der Geysir direkt auf die Straße zukroch, wurde ein etwa 20 Millionen Dollar teures Projekt in Angriff genommen, um ihn zu stoppen. Dieser Plan rechnete mit dauerhaften Schäden durch das Wasser und berücksichtigte den Wiederaufbau der Straße, sobald der Geysir vorüber war. Um die Überschwemmung einzudämmen, wurden Stahlbleche, Entwässerungsgräben, provisorische Straßen und Kiesbarrieren errichtet. mit mäßigem Erfolg.
Im Jahr 2020 verlegte The Slow One unterirdische Glasfaserleitungen von Verizon und At&T, die die Leitungen schließlich verlegen mussten, um der Berührung des Geysirs zu entgehen. Ebenso eine Kraftstoffpipeline im Besitz von Kinder Morgan musste für etwa 3 Millionen US-Dollar verlegt werden, um eine ökologische Katastrophe zu verhindern, falls der Geysir die Pipeline beschädigen und ein Leck verursachen sollte.
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Heute wird erwartet, dass der Geysir seinen derzeitigen Weg in Richtung Salton Sea fortsetzt. In diesem Fall werden Teiche, Felder, ein Parkplatz und eine zweite Straße überquert. Zählt The Slow One als Kryptid? Wie auch immer, es ist mein neuer Favorit. Entschuldigung, Mottenmann.
(Ausgewähltes Bild: George Rose/Getty Images)
